Michael Raunigg – Expert en e-mobilité chez Fronius

E-mobilité

09/09/2020

Michael Raunigg est expert dans le domaine de l’électromobilité chez Fronius et se déplace lui-même en véhicule électrique depuis 2013. Pour lui, l’e-mobilité est un sujet d’actualité et il a quelques conseils qu’il est ravi de partager.

Michael, qu’est-ce qui t’intéresse tellement dans l’e-mobilité ?

Quand j’étais étudiant, je parcourais la ville avec mon scooter électrique de 12 volts, que j’avais construit moi-même. Depuis, l’e-mobilité me fascine. Pour moi, c’est une manière magique de se déplacer, une manière qui s’intègre harmonieusement dans notre environnement.

J’ai fabriqué mon scooter parce que je me disais « ce n’est pourtant pas si compliqué de faire bouger 4 roues ». Je voulais « seulement » créer du mouvement ; et la manière la plus simple de créer du mouvement, c’est avec un moteur électrique et une source d’énergie.

» J’ai déjà parcouru plus de 110 000 km avec ma voiture électrique, sans jamais payer pour la charger «

Comment les choses ont-elles évolué depuis que tu t’es débarrassé de ton scooter ?

En 2015, j’ai remplacé mon scooter par ma première voiture, une Renault Zoe d’occasion. À l’époque, comme aujourd’hui, je vivais dans un appartement et je ne possédais pas ma propre infrastructure de recharge. On pourrait penser que c’était un problème, mais bien au contraire, tout a super bien fonctionné. Il existait déjà des applications qui permettaient de trouver des options de recharge publiques gratuites à proximité. Grâce à cette immense communauté qui partage ce type d’informations, je n’ai jamais déboursé un centime pour charger ma voiture.

Tu plaisantes ?

Non, non, je suis très sérieux. J’ai déjà parcouru plus de 110 000 km avec ma voiture électrique, sans jamais payer pour la charger.

Aujourd’hui tu conduis une BMWi3…

Oui, c’est cela. Je l’ai achetée en 2018. Le seul problème de ma Zoe, c’est qu’elle avait une batterie assez petite et je devais parfois la charger deux fois pour un long trajet. Avec l’i3, je peux facilement rouler longtemps sans avoir besoin de charge intermédiaire.

» Ce qui compte pour moi, c’est de charger ma voiture avec du courant vert. Il s’agit d’un aspect auquel il faut vraiment faire attention. D’autant plus que 95 % des stations de charge publiques proposent du courant vert. «

Où charges-tu ta voiture ?

Comme avant, aux stations d’approvisionnement publiques ! Surtout près des centres commerciaux et des supermarchés où je me rends de toute manière. Avec une charge rapide, ma batterie vide se remplit complètement le temps que je fasse mes courses. Quand je suis au bureau, je charge ma voiture sur le parking de l’entreprise, avec de l’énergie issue de l’installation photovoltaïque. Ce qui compte pour moi, c’est de charger ma voiture avec du courant vert. Il s’agit d’un aspect auquel il faut vraiment faire attention. D’autant plus que 95 % des stations de charge publiques proposent du courant vert.

Ta voiture électrique est-elle pratique pour des trajets vraiment longs ?
L’utilises-tu aussi pour partir en vacances ?

Évidemment ! Les infrastructures de recharge sont vraiment bien implantées en Europe, même dans des pays où l’on ne s’y attendrait pas forcément. Avec les applications qui existent, c’est vraiment facile de planifier son trajet. Je peux saisir l’ensemble de mon circuit, et l’application me dira précisément où je peux charger ma voiture, et la distance que je pourrai parcourir. Tu peux aller de Norvège jusqu’en Croatie sans avoir aucun problème de charge, et en plus, tu économises beaucoup d’argent. Et nous n’avons même pas mentionné le fait que tu réduis nettement ton empreinte écologique sans avoir à faire aucune concession…

Quel conseil donnerais-tu aux novices de la conduite électrique ?

Faites le calcul. Quels trajets parcourez-vous, combien cela vous coûte-t-il en ce moment ? Où se trouvent les stations de charge autour de vous ? Pour la plupart des gens, une voiture électrique constitue un choix vraiment judicieux, alors allez-y, faites un test ! Les préjugés que vous entendez partout ne tarderont pas à disparaître.

Les conseils de Michael :

Application (Android) : Wattfinder

Cette application indépendante vous aidera à trouver plus de 60 000 points de charge dans 45 pays. Elle contient également des évaluations pratiques de la part des membres de la communauté.

Application (iOs) : chargeEV

Forum : GoingElectric.de

Sur GoingElectric.de, les (futurs) conducteurs de véhicules électriques trouveront des informations pratiques à ce sujet. Une super plateforme, même pour les novices.

Penses-tu passer un jour à une voiture sans entraînement électrique ?

Eh bien, je n’ai jamais entendu parler de quelqu’un qui serait passé de l’électrique à la combustion. Quel serait l’intérêt ? J’économise de l’argent, je me fais plaisir et je fais du bien à notre climat. Pour moi, l’e-mobilité n’est pas une jolie perspective d’avenir, il s’agit clairement d’un sujet d’actualité.

Et ensuite ?

La dernière étape sera de charger ma voiture avec mon propre courant solaire. Je vis encore en appartement et je ne possède pas ma propre installation photovoltaïque, mais je me vois très bien charger ma voiture dans quelques années avec du courant solaire que j’aurai moi-même produit.

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