HATÉKONY ÉS FENNTARTHATÓ: ELEKTROMOS AUTÓK TÖLTÉSE A NAPELEMES RENDSZER TÖBBLETENERGIÁJÁVAL

E-mobilitás

2021. 10. 08.

A Fronius Wattpilot töltési megoldás megmutatja, hogy milyen gazdaságos és fenntartható lehet az elektromos autók töltése, különösen akkor, ha a saját napelemes rendszere többletenergiáját használja. A Fronius Wattpilot egyike azon kevés töltőállomásnak a piacon, melyek képesek automatikusan váltani az egyfázisú és a háromfázisú többletenergiával való töltés között. Az eredmény? Az elektromos autó maximális mennyiségű napelemes energiát kap. Ennél olcsóbb nem is lehetne a jármű töltése.

A MEGFELELŐ TÖLTÉSI MEGOLDÁS A NAPELEMES RENDSZER TÖBBLETENERGIÁJÁVAL VALÓ TÖLTÉSHEZ

Ha Ön már rendelkezik saját napelemes rendszerrel, illetve a jövőbeli tervei között szerepel annak telepítése, mind ökológiai, mind gazdasági szempontból észszerű a saját termelésű napenergiát használni az elektromos autója töltéséhez is. Ezzel csökkenthetők a töltési költségek, és a saját fogyasztás magasabb szintjének köszönhetően gyorsabban kifizetődik a napelemes rendszer.

A megfelelő töltőállomás kiválasztásakor ebben az esetben fontos megfontolni a napelemes rendszer többletenergiájával való töltést. Köszönhetően az olyan, napelemes rendszer többletenergiájával való dinamikus töltésnek, mint amilyet a Fronius Wattpilot tesz lehetővé, a napelemes rendszer többletenergiája optimálisan felhasználható, míg a villamos hálózatba történő betáplálási mennyiség minimálisra csökkenthető.

A Wattpilot egyike azon kevés terméknek a piacon, melyek képesek automatikusan váltani az egyfázisú és a háromfázisú többletenergiával való töltés között. Ennek az az előnye, hogy az összes (1,38 és 22 kW közötti) többletenergia felhasználásra kerül. A Wattpilot tökéletesen követi a nap pályáját, és a napelemes rendszer teljes teljesítményét kihasználja. Még a legkisebb mennyiségű többletenergiát is felhasználja az elektromos autó töltésére. A töltést 1 amperes lépésekben végzi, és teljesen automatikusan történik az 1 és a 3 fázisú töltés közötti váltás.

A NAPELEMES RENDSZER TÖBBLETENERGIÁJÁVAL VALÓ DINAMIKUS TÖLTÉS MŰKÖDÉSE

A napelemes rendszer többletenergiájával való dinamikus töltés esetében indítási energiaszint és 3 fázisú energiaszint is megadható.

Az indítási energiaszint határozza meg azt a többletenergia-mennyiséget, melyet a napelemes rendszernek el kell érnie ahhoz, hogy a Wattpilot elkezdje tölteni az autót.

A 3 fázisú energiaszint az a többletenergia-mennyiség, melyet a napelemes rendszernek el kell érnie ahhoz, hogy 1 fázisú töltésről 3 fázisú töltésre váltson a Wattpilot. Az ábrán látható példában 1,38 kW az indítási energiaszint, míg a 3 fázisú energiaszint 4,14 kW. Ha a napelemes rendszer többletenergiája 1,38 és 4,14 kW között van, a Wattpilot 230 wattos lépésekben szabályozza a töltőáramot. Ha a napelemes rendszer többletenergiája meghaladja a 4,14 kW-ot, a Wattpilot 1 fázisú töltésről 3 fázisú, 690 wattos lépésekben történő töltésre vált.

Az elektromos autók napelemes rendszer többletenergiájával való töltéséhez kompatibilis invertert kell telepíteni a Fronius Wattpilot és a Fronius Smart Meter hálózatába.

A Fronius inverterek nyílt interfészei közvetlen kommunikációt tesznek lehetővé a Fronius Wattpilot készülékkel. A kommunikáció WLAN-t használó Solar API szabványon keresztül történik, ami optimális koordinációt biztosít az inverter, a Smart Meter és a töltési megoldás között.

TÖLTÉSI RANGSOR A NAPELEMES RENDSZER TÖBBLETENERGIÁJÁVAL VALÓ TÖLTÉS SORÁN

A terhelések rangsorolása és a határértékek beállítása szolgál a rendelkezésre álló napelemes energia elosztásának alapjául. Tegyük fel, hogy a napelemes rendszerben Fronius Wattpilot, Ohmpilot és akkumulátor található; a rangsorolás dönti el, hogy mikor kezd tölteni az elektromos jármű.

Például a beállítások módosíthatók úgy, hogy először az akkumulátort kell megfelelően feltölteni, vagy a vizet kell felmelegíteni, mielőtt a rendszer az elektromos autó töltésére használná a napelemes rendszer többletáramát. Másik lehetőség, hogy az elektromos járművet kell az akkumulátor és az Ohmpilot előtt feltölteni. A beállítások az adott napelemes rendszer és ügyfél igényeinek megfelelően módosíthatók.

KÉT INTELLIGENS TÖLTÉSI MÓD

Az elektromos autók töltése során két különböző töltési mód közül választhat: Eco üzemmód és Next Trip üzemmód. Az Eco üzemmód az ideális töltési mód a napelemes rendszerek tulajdonosai számára. Ebben az esetben az elektromos autó feltöltéséhez a napelemes rendszer többletenergiájának használatát részesíti előnyben. Ha változó áramtarifa elérhető, a rendszer a villamos hálózat alacsony költségű zöldáram-tarifáját használja a töltés fennmaradó részéhez.

A Next Trip üzemmód adott útvonal esetében használható az energia utántöltésére. Az elektromos autó vezetője a Solar.wattpilot alkalmazáson keresztül megadja a következő út pontos távolságát és idejét. Ekkor a rendszer célzott töltést végez a meghatározott, kívánt távolság megtételéhez szükséges energiaszint eléréséhez.

MÉG EGYSZERŰBB TÖLTÉS A SAJÁT ALKALMAZÁSSAL

A Solar.wattpilot alkalmazás megkönnyíti a töltési megoldás üzembe helyezését és működtetését. Számos funkció, beleértve a töltési módokat is, beállítható az alkalmazáson keresztül. A napelemes rendszer többletenergiájával való töltés, valamint a határértékek és a más terhelések – például akkumulátor vagy Ohmpilot – kombinálása, szintén aktiválható és módosítható az alkalmazásban, a „Költségoptimalizálás” funkció alatt.

Telepítse a Solar.wattpilot alkalmazást csupán néhány lépésben:

A NAPELEMES RENDSZER TÖBBLETENERGIÁJÁVAL VALÓ TÖLTÉS ELŐNYEI DIÓHÉJBAN

A nagyobb saját fogyasztásnak köszönhetően gyorsabban megtérül a napelemes rendszer.
Az elektromos autó nagyon olcsó napenergiával tölthető, csökkentve a villamosenergia-költségeket.
A töltési rangsor optimális energiagazdálkodást tesz lehetővé.
A Fronius Wattpilot automatikusan vált az egyfázisú és a háromfázisú többletenergiával való töltés között, így maximális mennyiségű napenergiával tölti az elektromos autót.