A invenção de um sistema de carregamento de baterias levou à fundação da empresa Fronius em 1945
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Bateria chumb-ácido em diferentes versões, tecnologias AGM e EFB, baterias de íon de lítio: hoje as possibilidades de abastecimento de veículos com energia são extremamente variadas. Na qualidade de especialista em todas as questões relacionadas à bateria de arranque, a Fronius apresenta um abrangente panorama de todos os tipos de bateria usuais, indicando as vantagens e desvantagens das diferentes tecnologias.
Baterias de arranque ou baterias SLI (Starting, Lighting, Ignition) são utilizadas no arranque de motores de combustão. Elas fornecem uma grande quantidade de energia por pouco tempo e podem realizar alguns milhares de processos de partida. Baterias de arranque não são construídas para abastecer os consumidores por períodos maiores de tempo. Além disso, são sensíveis a descargas profundas, que as danificam de modo permanente. A estabilidade de ciclos indica a durabilidade de uma bateria de arranque.
Uma grande variedade de tecnologias de baterias pode ser adquirida hoje no mercado. Elas funcionam fundamentalmente conforme o mesmo princípio: dois eletrodos com cargas diferentes, o polo positivo e o polo negativo, são interligados por uma camada adicional, o eletrólito. O eletrólito pode ser líquido, em forma de gel ou preso a uma camada de fibras. Quando o circuito elétrico se fecha, elétrons passam do polo negativo ao polo positivo liberando energia elétrica. No carregamento, esse processo é revertido através de tensão elétrica e a capacidade da bateria é restabelecida.
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